提醒大家應注意賀德克應不銹鋼絲網濾芯的損耗和保養問題HYDAC賀德克濾芯的損耗過程，主要是污染物對濾芯的堵塞。污染物加載一個濾芯污染物加載過程就是堵塞濾芯通孔的過程。當濾芯被污染顆粒堵住時，能夠通過液流的孔減少，要通過濾材的流量，壓差就要增大初始階段，由于濾材上有許多孔，通過濾芯的壓差增長很慢，堵塞的孔對整個壓力損失影響很小。

可是，當堵塞孔達到一個值時，堵塞非常迅速，在這一點，通過濾芯的壓差上升非常快。一個濾芯濾材孔的數量、尺寸、形狀和分布表明了為何一個濾芯比另一個濾芯壽命長的原因對于一給定厚度和過濾精度的濾材，濾紙比玻纖濾材的孔少，因此，濾紙材料的濾芯就比玻纖濾材的濾芯堵塞快。多層玻纖濾材的濾芯能夠容納更多的污染物，當液流通過濾芯是，各個濾層濾除不同尺寸的顆粒，后層濾材中小的孔不會被大的顆粒堵塞，這些后層濾材的小孔仍然過濾流體中大量的小顆粒。

賀德克應不銹鋼絲網濾芯的介紹：

    發動機工作過程中，金屬磨屑、塵土、高溫下被氧化的積碳和膠狀沉淀物、水等不斷混入潤滑油。機油濾清器的作用就是濾掉這些機械雜質和膠質，保待潤滑油的清潔，延長其使用期限。機油濾清器應具有濾清能力強，流通阻力小，使用壽命長等性能。一般潤滑系中裝用幾個不同濾清能力的濾清器——集濾器、粗濾器和細濾器，分別并聯或串聯在主油道中。（與主油道串聯的叫全流式濾清器，發動機工作時潤滑油全部經濾清器濾清；與之并聯的叫分流式濾清器）。其中粗濾器一串聯在主油道中，為全流式；細濾器并聯在主油道中，為分流式。 現代轎車發動機上普遍只設有集濾器和一個全流式機油濾清器。粗濾器濾除機油中粒徑為0.05mm以上的雜質，細濾器則用來濾除粒徑為0.001mm以上的細小雜質

0280D005BN3HC 0280D010BN3HC 0280D020BN3HC 0280D003BN4HC 0280D005BN4HC 0280D010BN4HC 0280D020BN4HC 0280D003BN/HC 0280D005BN/HC 0280D010BN/HC 0280D020BN/HC 0280D020P 0280D020W 0330D003BN/HC 0330D005BN/HC 0330D010BN/HC 0330D020B賀德克濾芯N/HC 0330D003BN3HC賀德克濾芯 0330D005BN3HC 0330D010BN3HC 0330D020BN3HC